搭载 i7 同款巨幕！这全新纯电宝马即将国产 车厢不输奔驰？

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近日，期待值拉满的国产宝马 i5 长轴版官图正式发布。作为宝马品牌的标杆之作，宝马 5 系自 1972 年问世以来，全球累计销量超过 900 万辆，光芒尤为耀眼，而宝马 i5 则是其首款中大型纯电轿车，也是宝马全力奔赴电气化时代的重磅车型。相比海外版本，国产化的宝马 i5 更是诚意满满，不仅是为中国市场专属加长，还有 9 项国内专属的设计和配置，可见宝马在电动化进程中对于中国市场的重视。

从外观来看，宝马 i 系列最新的家族化设计在国产 i5 长轴版上得到全新演绎，依旧充满了未来感和科技感。前脸可发光的双肾进气格栅强化了其科技属性，辅以香槟金色元素进行点缀，将辨识度进一步提高。在大灯方面，新车将宝马标志性的天使眼大灯进一步简化，回旋镖式的日间行车灯在视觉上更显犀利，前保险杠造型十分动感。相比现款车型而言，新车多了些年轻时尚，更符合当下年轻人的审美喜好。视线来到侧面，相比海外版本，经过加长的宝马 i5 长轴版在视觉上更显大气，整体线条十分流畅，搭配上溜背式的造型设计，整体看上去颇为运动。半隐藏式的车门把手紧跟时代潮流，前脸处使用的香槟金色元素也能在门窗以及轮圈上看到，搭配宝马标志性的迎宾光毯更显精致和豪华。经典的霍氏拐角自然不会缺席，跟宝马 i7 一样，宝马 i5 长轴版的弯角末端融入数字 "5" 元素，在充电时会产生蓝色的呼吸效果，更能彰显其纯电动 5 系的身份。值得一提的是，这个设计可是国内专属定制，海外版本可是没有的。车尾部分同样是宝马最新家族化设计的尾灯组，双幅式的灯带相比 i7 的单幅式更具辨识度，扁平化的设计搭配上 L 型的镀铬饰条，更显宝马一脉相承的优雅气质。下方黑色的包围处同样有着香槟金色的点缀，不仅造型足够动感，进一步强调了其中大型豪华车的精致和豪华感。值得一提的是，在国产 i5 长轴版上快慢充依旧没有整合在一起，两个充电口分别位于副驾驶后轮翼子板处，另一个则在主驾驶前轮翼子板处。宝马是 BBA 中最早开启电动化的，相比奥迪和奔驰开发独立纯电平台，宝马奔赴电气化的策略跟比亚迪类似，采用燃油和纯电的兼容平台，宝马 i5 就是基于升级后的 CLAR 平台（第二集群架构）打造而来。如果说外观上跟老大哥 i7 各有特色，那内饰部分就足够让用户狂欢了。国产 i5 长轴版采用了宝马最新一代家族式设计语言，全面向 i7 靠拢。颇具未来感和科技感的环抱式交互光带没有缺席，跟隐藏式出风口融为一体，整个中控台上看上去十分简约豪华。12.3 英寸液晶仪表加上 14.9 英寸中控屏十分醒目，进一步提升了座舱的科技属性，联屏设计作为时代主流，宝马在奔赴新时代下打造的车型自然不会落伍。副驾驶前方的流金饰板，其设计灵感来源于中国，除此之外，宝马 i5 长轴版的前排座椅靠背上还设计了汉字 " 五 " 的专属徽标，在豪华感拉满的座舱里增添了些许来自东方的文化元素。不得不说，在取悦国内用户方面，宝马确实是花了心思，无论是轴距加长还是专属的文化元素，侧面反映出国内新能源市场的活跃和巨大潜力也不得不让宝马重视。得益于轴距的加长，国产宝马 i5 长轴版的座椅进行了加长加厚处理，头枕的软垫也是首次应用，搭配绗缝工艺和 3 种双拼色设计呈现了出色的品质感和豪华感。虽然官方并未公布具体尺寸，但是从图片来看长轴版 i5 相比海外版本至少增加了 120mm 的轴距。作为参考，海外版标轴 i5 的长宽高分别为：5060/1900/1515mm，轴距为 2995mm，这也意味着国产化的长轴版 i5 轴距或许能够达到 3100mm 以上，后排空间将会更加宽敞和舒适。来到后排，国产 i5 长轴版对于乘坐舒适性方面进行了升级，除了前面提到的座椅加长加厚以外，还配备了 i7 同款的悬浮式巨幕，尺寸达到了 31 英寸，分辨率为 8K，支持实时互联，要知道在宝马 i7 上这个配置价值 4 万多元。需要提醒大家，这个豪华配置将成为国产长轴版 i5 的专属选项，海外版本是没有配备的，可见宝马对于中国消费者的喜好可是研究透彻，且不说实用性如何，沙发彩电可是用户感知最为强烈的，想想朋友上车时的表情，31 英寸的大彩电足够唬人了。配置层面官方并未过多介绍，等到正式上市后教授再来详细解读，目前可以确定的是配置绝对不会含糊，比如宝华韦健 Bowers&Wilkins 环绕式音响系统、带独立控制面板的四区自动空调等等不会缺席，还有大家最为关注的智能化方面，我们不妨期待一下。动力方面同样还有待官方的进一步公告，作为参考，宝马 i5 海外版本采用了升级后的第五代 eDrive 电驱系统，提供 eDrive 40 和 M60 xDrive 两种动力，简单区分就是单电机和双电机版本。入门级车型采用了后置电机，最大功率 340 马力，最大扭矩 430N · m，官方零百加速时间为 6.0 秒，极速达到了 193km/h。而代表性能的 M60 xDrive 则是配备了动力更强的双电机，也就是 iX M60 上的那套动力组合，最大功率 601 马力，最大扭矩 820N · m，官方零百加速为 3.8 秒，极速达到了 230km/h。据悉，国产 i5 长轴版将在遵循 BMW iFACTORY 战略的华晨宝马大东工厂投产，正式上市预计在 2024 年。随着奔驰 EQE 的推出，两者的世纪之争将迎来电气化时代下的新一轮较量。虽然在燃油时代并未出现太多实力强劲的对手，但是在精英荟萃的新能源时代，除了奔驰这样的老对手以外，还将面临着特斯拉 Model s 以及咱们自主品牌蔚来 ET7 这样的新势力挑战。相比传统豪华品牌，新势力在智能化方面似乎更具优势，竞争力不容小觑。

作为宝马拥抱电气化时代的重要一环，宝马 i5 将肩负品牌向前发展的重任，也将为用户带来更多的选择和体验。就目前长轴版 i5 所展现出来的产品力以及对国内市场的侧重，都展现出了强悍的实力，此外，宝马 5 系全球超过 900 万的用户群体加上多年来积攒的口碑，也将为宝马 i5 赋能。

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